Cuando es hora de reemplazar los neumáticos de su automóvil, el movimiento natural es quedarse con el mismo tamaño. Muchos conductores eligen un neumático de una marca diferente para un mejor rendimiento, manejo o frenado para todo clima, basado en una encuesta reciente de informes de consumo. Pero reemplazar tanto las ruedas como los neumáticos pueden tener sentido para algunos conductores que desean un rendimiento mucho mejor.
Una situación común en la que cambiará los tamaños es al comprar neumáticos de invierno/nieve. Los minoristas a menudo recomiendan mudarse a una rueda más pequeña y usar un neumático con una pared lateral más alta, sin aumentar el diámetro general del neumático. Esto crea una huella más larga, también conocida como parche de contacto, donde el neumático se conecta al suelo. Un parche de contacto más largo puede ayudar a la tracción de la nieve. (Sin embargo, un neumático más ancho duele la tracción invernal al atravesar la nieve o incluso flotar en la parte superior, similar a la hidroplane a través de un aguanieve).
O es posible que desee aumentar el tamaño de una rueda más grande y un neumático con una pared lateral más corta. Esto se puede hacer porque está de moda y para mejorar el manejo de tres estaciones, una pared lateral corta tiene menos rollo y tales neumáticos de perfil más bajo generalmente se optimizan para el agarre.
Dejando de lado el rendimiento, es posible que solo desee cambiar a un tamaño de rueda y neumático más común en aras de la disponibilidad y el costo si planea aferrarse a un automóvil para al menos un par de cambios en los neumáticos. Antes de hacer tal cambio, hay varias cosas a considerar.
Para que una rueda se ajuste correctamente, necesita tener los orificios de tuercas correctos y desplazarse, la distancia desde la superficie de montaje en el cubo empotrado hasta el centro de la rueda.
El neumático de reemplazo debe tener un diámetro general que coincida estrechamente con el caucho original para garantizar que el velocímetro, el odómetro y la dinámica general del vehículo no se vean afectado.
Los neumáticos de reemplazo deben tener la misma capacidad de carga o más para garantizar que estén clasificadas para llevar el mismo peso. El índice de capacidad de carga se puede encontrar en la pared lateral del neumático. Es un número de dos o tres dígitos después del tamaño del neumático. (Obtenga más información sobre cómo leer una pared lateral de neumáticos en nuestra guía de compra).
Los neumáticos se dividen comúnmente entre los neumáticos métricos para vehículos de automóviles y cruzados, y LT, o camiones ligeros, neumáticos. (Un neumático LT está construido para aplicaciones y costos más exigentes debido a su construcción más dura). La clave es asegurarse de que el neumático esté diseñado para las demandas y la carga de su vehículo.
Para los neumáticos de todas las estaciones, use una llanta con la calificación de velocidad recomendada por el manual del propietario de su vehículo o en la lista en el cartel de información de neumáticos que se encuentra en la jarra de la puerta del conductor. Esta carta denota la velocidad máxima sostenible y se encuentra directamente después del índice de carga. Los neumáticos estándar para todas las estaciones generalmente tienen una calificación S (hasta 112 mph) o T (118 mph). Subiendo la escala están las letras H (130 mph), V (149 mph), W (168 mph), Y (186 mph) y Zr (149+ mph). Aunque pocos conductores conducirían a estas velocidades sostenidas, los neumáticos de mayor velocidad generalmente ofrecen un mejor manejo y agarre húmedo que los neumáticos de menor calificación. En general, puede subir a una calificación de velocidad más alta que los neumáticos originales para mejorar el rendimiento o moverse a una clasificación de velocidad más baja para los neumáticos de invierno/nieve, pero consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener detalles específicos.
Puede parecer desalentador clasificar estos diferentes factores en la selección de ruedas y neumáticos alternativos, pero los fabricantes de neumáticos, los concesionarios de automóviles locales y las tiendas de neumáticos, y los minoristas de neumáticos en línea pueden ayudar. No estar informado adecuadamente antes de cambiar a una combinación de ruedas y neumáticos diferentes puede provocar que el velocímetro sea inexacto, el vehículo no se maneja correctamente y los frenos no funcionan según lo diseñado.
Es importante buscar asesoramiento profesional para sus necesidades específicas y vehículos para garantizar el ajuste adecuado. Las ruedas, por ejemplo, pueden tener un patrón de perno compatible, pero el desplazamiento o el diámetro menor podría no proporcionar un espacio libre adecuado para los frenos.
Cambiar de un tamaño en el ancho de los neumáticos y una relación de aspecto en un tamaño en la relación de aspecto (la relación entre la altura de la pared lateral del neumático a ancho) mantendrá el tamaño aproximado del neumático. Como ejemplo, un P195/60R15 tiene un diámetro general de 24.2 pulgadas y una capacidad de carga de 87. Mueva a un neumático más ancho con una relación de aspecto más baja, P205/55R15, y el diámetro general es similar, a 23.9 pulgadas y El neumático tiene el mismo índice de carga de 87. Al leer la pared lateral del neumático, la relación de aspecto se expresa en el número central, 60 y 55, respectivamente.
Las calculadoras de tamaño de neumáticos en línea pueden ser útiles al elegir el tamaño de los neumáticos y las ruedas alternativos.
Algunas calculadoras de tamaño de neumáticos dan el tamaño del neumático de tamaño disponible para una marca específica y un auto modelo. La herramienta Selector de neumáticos de Consumer Reports puede hacerlo, además de enumerar otros tamaños disponibles para ese modelo de automóvil y resalta los neumáticos probados compatibles.
(Citado de Yahoo News).
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